"Отечественному авиастроению нужно было на этот вызов ответить. И не просто сделать какой-то догоняющий продукт — была сделана ставка на прорывной продукт. Именно таким и должен был стать МС-21. Самолет получил фюзеляж самого большого диаметра. Это позволяет сделать ширину пассажирского салона больше, чем у любого западного конкурента. В МС-21 были реализованы все самые передовые наработки по радиоэлектронике и бортовому радиоэлектронному оборудованию. Самолет получился высокоавтоматизированным, нагрузка на экипаж умеренная, поэтому с точки зрения комфорта не только пассажиров, но и экипажа самолет получился выдающимся", – пояснил Пантелеев.