Челябинская область — известный в России и мире промышленный край. Здесь работает более 150 заводов. Большинство из них заняты в металлургии и машиностроении. И это без преувеличения — главные отрасли еще со времён индустриализации.
Детище эпохи — Магнитогорский металлургический комбинат. Возведённый еще в 1932, он быстро стал крупнейшим предприятием Союза. Не уступал ММК — Челябинский тракторный завод. Он выпускал сотни тракторов «Сталинец-60».
Детище эпохи — Магнитогорский металлургический комбинат. Возведённый еще в 1932, он быстро стал крупнейшим предприятием Союза. Не уступал ММК — Челябинский тракторный завод. Он выпускал сотни тракторов «Сталинец-60».
«Работа на заводе кипела. Заводчане выполняли и перевыполняли установленные планы».
Великая Отечественная Война изменила профиль производств. ЧТЗ начал выпуск легендарных танков Т-34. А Магнитогорский комбинат стал, как его называли в стране, броневым щитом: поставлял металл для военной техники и снарядов. Заводчане работали без выходных. И даже на прощание с родственником, погибшем на фронте, давался отпуск лишь до трёх часов.
Тогда в Челябинскую область эвакуировали более 300 советских заводов. Они быстро «осваивались» на новом месте.
Тогда в Челябинскую область эвакуировали более 300 советских заводов. Они быстро «осваивались» на новом месте.
«Московский «Калибр» — в Театре оперы и балета. Тульский патронный — в Пединституте. Многие заводы работали просто под открытым небом».
Во времена Великой Отечественной родились и новые гиганты. В 1941-ом Миасский автомобильный завод «Урал». В 1942-ом Челябинский трубопрокатный завод. В 1943-ем Челябинский металлургический комбинат.
В советские годы страна знала южноуральские «бренды», хотя и слова такого тогда еще не было. Усть-Катавский вагоностроительный завод выпускал трамваи, холодильники «Юрюзань», часы «Молния». Многие в лихолетье 90-х переживали непростой период.
В советские годы страна знала южноуральские «бренды», хотя и слова такого тогда еще не было. Усть-Катавский вагоностроительный завод выпускал трамваи, холодильники «Юрюзань», часы «Молния». Многие в лихолетье 90-х переживали непростой период.
«В 92-ом сняли полностью все заказы оборонные. А их на заводе было около 80 процентов. И пришлось срочно перестраиваться», — рассказывает Николай Бурдыкин, консультант генерального директора завода «Станкомаш».
«Станкомаш» показал железный характер, выстоял. Сейчас в стенах завода — мощный индустриальный парк. Здесь делают роботов для особо опасных для человека работ. А из металлоконструкций — небоскрёбы и футбольные стадионы.
Новый виток развития пережил и Челябинский тракторный — на его территории открылся завод «Буран».
Новый виток развития пережил и Челябинский тракторный — на его территории открылся завод «Буран».
«В ближайшие несколько лет будут еще две очереди. Каждая также по 7 тысяч квадратов», — говорит Вячеслав Мальцев, генеральный директор компании-акционера.
Сегодня южноуральские предприятия экспортируют продукцию в разные регионы страны и за его пределы. Одно из недавних изобретений — минный траулер от челябинского завода «ДСТ-Урал».
«Разрабатывалась она в августе 2022 года для оказания помощи городу Донецку. Который подвергался минированию «лепестками», — комментирует Сергей Быценко, генеральный директор ООО «Инженерные машины специального назначения».
А в прошлом, 2023-ем году, в Челябинске открыли новый завод — городского электрического транспорта по производству троллейбусов и электробусов. Отсюда уже вышли на линии яркие низкопольные модели с электронной начинкой.
История развития на этом не останавливается, растут темпы производств. Сегодня Челябинская область — один из наиболее крупных в экономическом отношении субъектов России и занимает 4 место по совокупному промышленному потенциалу. На долю нашего региона приходится 70% производства в стране бульдозеров, 30% — автогрейдеров и столько же процентов выплавки чугуна и стали.
Источник: https://www.cheltv.ru
История развития на этом не останавливается, растут темпы производств. Сегодня Челябинская область — один из наиболее крупных в экономическом отношении субъектов России и занимает 4 место по совокупному промышленному потенциалу. На долю нашего региона приходится 70% производства в стране бульдозеров, 30% — автогрейдеров и столько же процентов выплавки чугуна и стали.
Источник: https://www.cheltv.ru