Отказ от отечественного авиастроения после распада СССР в пользу иностранных самолетов, казавшихся тогда более перспективными, оказался стратегической ошибкой. Сегодня вместо возрождения собственного производства вновь обсуждаются закупки зарубежных Boeing и Airbus.
Как сообщают «Аргументы недели», Виталий Савельев, вице-премьер и экс-глава «Аэрофлота», вновь заявил о возможных закупках иностранных самолетов, ссылаясь на нехватку отечественных машин для перевозки 158 млн пассажиров. Несмотря на обещания о скором выпуске МС-21 и «Суперджетов», их производство запаздывает.
Савельев уверен: «рынки откроются», и Россия сможет вернуться к зарубежным поставкам. Его позицию критикуют, напоминая, что даже до санкций отечественное авиастроение страдало от недофинансирования. Вместо ускорения импортозамещения власти допускают 50% зависимость от импорта, что ставит под вопрос будущее российской авиации.
Источник: https://peterburg2.ru
Как сообщают «Аргументы недели», Виталий Савельев, вице-премьер и экс-глава «Аэрофлота», вновь заявил о возможных закупках иностранных самолетов, ссылаясь на нехватку отечественных машин для перевозки 158 млн пассажиров. Несмотря на обещания о скором выпуске МС-21 и «Суперджетов», их производство запаздывает.
Савельев уверен: «рынки откроются», и Россия сможет вернуться к зарубежным поставкам. Его позицию критикуют, напоминая, что даже до санкций отечественное авиастроение страдало от недофинансирования. Вместо ускорения импортозамещения власти допускают 50% зависимость от импорта, что ставит под вопрос будущее российской авиации.
Источник: https://peterburg2.ru