Российское авиастроение продолжает наращивать потенциал и диверсифицировать производство. Завод «Сокол» получил одобрение на выпуск важных компонентов для легендарного советского самолёта.
Саратовский авиазавод (САЗ) «Сокол» получил право на выпуск продукции, способной вдохнуть новую жизнь в отечественную авиацию. Теперь предприятие будет самостоятельно выпускать комплектующие для пассажирских самолётов Як-42Д. Такое разрешение закреплено в сертификате Росавиации, выданном 20 мая 2025 года, пишут «Ведомости». Согласно документу, САЗ соответствует всем требованиям ФАП и может официально производить компоненты фюзеляжа, крыла, трансмиссии, а также другие ключевые детали и узлы для советского воздушного судна. Кроме того, заводу разрешили изготавливать элементы для интерьера и кабины, пневматических и гидравлических систем, а также топливного оборудования лайнера.
По информации издания, срок действия сертификата ограничен. Он даёт право заниматься производством запчастей для Як-42Д только два года и три месяца. По истечению времени авиазаводу необходимо будет вновь доказать соответствие самым строгим авиационным стандартам.
Як-42Д является модификацией Як-42, который был разработан в середине 1970-х годов. Усовершенствованная версия отличается от предшественника увеличенной дальностью полёта. По состоянию на 4 июня 2025 года в эксплуатации у российских авиакомпаний находится 14 таких лайнеров.
Стоит отметить, что отечественная авиация активно реализует политику импортозамещения. Ранее «ГОЛОС РЕГИОНОВ» писал, что «Аэрофлот» выступил с инициативой в поддержку самолётов российского производства. В настоящее время предложение обсуждается участниками рынка.
Источник: https://news-r.ru
Саратовский авиазавод (САЗ) «Сокол» получил право на выпуск продукции, способной вдохнуть новую жизнь в отечественную авиацию. Теперь предприятие будет самостоятельно выпускать комплектующие для пассажирских самолётов Як-42Д. Такое разрешение закреплено в сертификате Росавиации, выданном 20 мая 2025 года, пишут «Ведомости». Согласно документу, САЗ соответствует всем требованиям ФАП и может официально производить компоненты фюзеляжа, крыла, трансмиссии, а также другие ключевые детали и узлы для советского воздушного судна. Кроме того, заводу разрешили изготавливать элементы для интерьера и кабины, пневматических и гидравлических систем, а также топливного оборудования лайнера.
По информации издания, срок действия сертификата ограничен. Он даёт право заниматься производством запчастей для Як-42Д только два года и три месяца. По истечению времени авиазаводу необходимо будет вновь доказать соответствие самым строгим авиационным стандартам.
Як-42Д является модификацией Як-42, который был разработан в середине 1970-х годов. Усовершенствованная версия отличается от предшественника увеличенной дальностью полёта. По состоянию на 4 июня 2025 года в эксплуатации у российских авиакомпаний находится 14 таких лайнеров.
Стоит отметить, что отечественная авиация активно реализует политику импортозамещения. Ранее «ГОЛОС РЕГИОНОВ» писал, что «Аэрофлот» выступил с инициативой в поддержку самолётов российского производства. В настоящее время предложение обсуждается участниками рынка.
Источник: https://news-r.ru