ОАК: на самолете МС-21 импортозаместили все композиты
Как отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров, российская школа материаловедения еще раз продемонстрировала свою готовность в короткие сроки разработать и поставить гражданскому авиастроению собственные композиты мирового уровня
Росавиация вручила "Яковлеву" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") одобрение главного изменения в сертификат типа самолета МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов. Об этом сообщили в ОАК.
"Росавиация вручила "Яковлеву" одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21", - говорится в сообщении.
Как отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров, российская школа материаловедения еще раз продемонстрировала свою готовность в короткие сроки разработать и поставить гражданскому авиастроению собственные композиты мирового уровня. "Их надежность для использования в конструкции МС-21 подтверждается расчетами, моделированием, натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров нашей страны. Вместе продолжаем повышать уровень технологического суверенитета отечественного авиапрома и в этой важнейшей области", - отметил Ядров.
Серийный выпуск кессонов киля и стабилизатора из отечественных композиционных материалов ведет АО "КАПО-Композит" (входит в состав компании "Аэрокомпозит" ПАО "Яковлев"), уточняется в сообщении.
"Получение одобрения на использование отечественных композитов в киле и стабилизаторе МС-21 знаменует завершение важного этапа импортозамещения - мы полностью избавили самолет от иностранных материалов и в ходе испытаний подтвердили надежность отечественных аналогов. В эту работу была вовлечена большая кооперация научных центров и производственных предприятий, и я хотел бы поблагодарить всех коллег, которые внесли вклад в создание целой подотрасли композитного авиастроения", - подчеркнул гендиректор ОАК Вадим Бадеха.
Завершение этих работ - один из этапов сертификации полностью импортозамещенного самолета МС-21, отметили в ОАК. В настоящее время совместно с разработчиком ПАО "Яковлев" ведутся работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.