Предназначен для токарной обработки колесных пар по диаметру катания без выкатки из-под локомотивов, электровозов, тепловозов, мотор-вагонных секций и вагонов. На станке можно также обрабатывать одиночные колесные пары. Станок позиционируется как альтернатива колесофрезерному КЖ-20 и замена морально устаревшего А41. Наибольшая длина оси колесной пары, мм .........................2600 Наименьшая длина оси колесной пары, мм ........................1900 Наибольший диаметр по кругу катания, мм ........................1400 Наименьший диаметр по кругу катания, мм .........................600