Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Я понимаю Вас, уважаемые коллеги, как сейчас трудно на предприятиях ВПК и особенно службам ТОиР оборудования с ЧПУ. Поэтому я предлагаю свой опыт в организации службы ТОиР на крупном машиностроительном предприятии, о котором я и пишу в моих статьях.
В данной статье я продолжу рассказ о своем опыте по организации и опыте сотрудников Технического центра по организации АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ.
Нет конкретного универсального подхода, связанного с организацией и проведением ТОиР оборудования на машиностроительных предприятиях.
Из инструментов, которые сейчас находятся на рынке можно выделить 3 составляющие:
Сегодняшняя статья посвящена диагностике технического состояния узлов оборудования с ЧПУ, как составляющей АСУ «ТОиР оборудования». С нашим опытом разработки и внедрения АСУ«ТОиР оборудования» и АСУ « Мониторинг с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования» я бы хотел ознакомить Вас, уважаемые коллеги в этой статье.
Важность ТОиР оборудования с ЧПУ на предприятиях - это важность не только техническая, но и экономическая, так как на протяжении последних 30 лет мы, ремонтники, сталкиваемся с большими не разрешаемыми проблемами:
-с одной стороны ,производство требует повышения надежности и производительности работы оборудования;
-с другой стороны, мы находимся в условиях непрекращающихся ежегодных оптимизаций, направленных в основном на снижение расходов на ТОиР оборудования за счет сокращения специалистов и бюджета, выделяемого на проведение ТОиР оборудования.
В результате перед ремонтными службами встали две противоречивых задачи:
-с одной стороны, повышать эффективность работы оборудования;
-с другой стороны, денег на поддержания работоспособности оборудования с каждым годом выделяют все меньше и меньше.
В таких условиях успешно выполнить работы по поддержанию паспортной эффективности оборудования возможно только с применением систем мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования, которые позволили бы оценить текущее техническое состояние узлов оборудования и сократить затраты на ТОиР за счет представленной фактической информации об их техническом состоянии. Задача непростая, но решаема.
Когда мы с Вами говорим о ТОиР оборудования, необходимо понимать, что на предприятии должна быть сформирована некоторая организационная структура. То есть, на предприятии в структуре службы ТОиР оборудования должна быть сформирована группа специалистов, которые непосредственно включены в процесс организации АСУ «ТОиР оборудования».
Мы у себя в Техническом центре для повышения эффективности работы оборудования с ЧПУ определили 3 направления развития службы ТОиР оборудования, связанных с разработкой новой организационной структуры управления.
Для повышения эффективности оборудования за счет правильно организованного ТОиР был организован Технический центр ТОиР оборудования с ЧПУ, в который вошли 6 новых подразделений.
1. Бюро мониторинга и диагностики технического состояния узлов оборудования с ЧПУ, которое на основании получаемой актуальной информации о текущем состоянии узлов оборудования, с помощью мониторинга с глубокой диагностикой выявляет неисправности и прогнозирует остаточный ресурс.
2. Ремонтные бюро отдела ТОиР оборудования выполняют:
- плановые и аварийные ремонты оборудования,
- первую ступень диагностики технического состояния узлов оборудования с помощью виброручек,
-межремонтное обслуживание с передачей оперативной информации о техническом состоянии особо ответственного оборудования.
3. Централизованные участки ремонта узлов оборудования выполняют текущий и капитальные ремонты узлов оборудования с ЧПУ с предварительной и окончательной диагностикой.
4. Отдел капитального ремонта оборудования с ЧПУ проводит капитальные ремонты с глубокой модернизацией оборудования по разработанным проектам.
5. Конструкторский отдел разрабатывает и сопровождает проекты капитального ремонта с глубокой модернизацией оборудования с ЧПУ, подбирает аналоги вышедших из строя узлов и деталей, изготавливает чертежи на изготовление новых деталей.
6. АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» осуществляет техническое сопровождение работы АСУ, связь с программистами информационного центра по внесению изменений.
Для повышения эффективности работы оборудования с ЧПУ и внедрения стратегии ТОиР по техническому состоянию сотрудники Технического центра спроектировали и внедрили в 2008 году АСУ «Мониторинг» технического состояния механических узлов оборудования с ЧПУ. Эксплуатация системы показала ее эффективность и в тоже время выявила следующие недостатки:
АСУ ТОиР оборудования с ЧПУ» содержит в себе огромный технологический функционал с большими затратами на ТОиР.
Давайте рассмотрим нижерасположенный рисунок, на котором изображена блок-схема диагностики технического состояния узлов станка с последующей обработкой полученных сигналов. На цеховом уровне мы видим узлы станка на котом расположены датчики виброускорения и контролеры с настроенными параметрами ограничений. Сигнал с датчиков поступает на виброметр. В виброметре сигнал централизованно обрабатывается и записывается на флеш-носитель. В этот момент внутри системы происходит разрыв, то есть мы имеем информацию о техническом состоянии узлов станка, которую не можем в автоматическом режиме доставить пользователю для разработки плана работ по ТОиР и для принятия решения руководителем. С флеш-носителя информация переносится в АСУ «Мониторинг» или в АСУ«ТОиР» для обработки и предоставлению информации пользователям.
Я понимаю Вас, уважаемые коллеги, как сейчас трудно на предприятиях ВПК и особенно службам ТОиР оборудования с ЧПУ. Поэтому я предлагаю свой опыт в организации службы ТОиР на крупном машиностроительном предприятии, о котором я и пишу в моих статьях.
В данной статье я продолжу рассказ о своем опыте по организации и опыте сотрудников Технического центра по организации АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ.
Современные методы управления активами.
Выбор оптимальной стратегии эксплуатации оборудования.
Нет конкретного универсального подхода, связанного с организацией и проведением ТОиР оборудования на машиностроительных предприятиях.
Из инструментов, которые сейчас находятся на рынке можно выделить 3 составляющие:
- диагностика, без которой невозможно построить современную информационную АСУ ТОиР,
- АСУ «ТОиР оборудования»,
- современные методы управления.
Сегодняшняя статья посвящена диагностике технического состояния узлов оборудования с ЧПУ, как составляющей АСУ «ТОиР оборудования». С нашим опытом разработки и внедрения АСУ«ТОиР оборудования» и АСУ « Мониторинг с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования» я бы хотел ознакомить Вас, уважаемые коллеги в этой статье.
Важность ТОиР оборудования с ЧПУ на предприятиях - это важность не только техническая, но и экономическая, так как на протяжении последних 30 лет мы, ремонтники, сталкиваемся с большими не разрешаемыми проблемами:
-с одной стороны ,производство требует повышения надежности и производительности работы оборудования;
-с другой стороны, мы находимся в условиях непрекращающихся ежегодных оптимизаций, направленных в основном на снижение расходов на ТОиР оборудования за счет сокращения специалистов и бюджета, выделяемого на проведение ТОиР оборудования.
В результате перед ремонтными службами встали две противоречивых задачи:
-с одной стороны, повышать эффективность работы оборудования;
-с другой стороны, денег на поддержания работоспособности оборудования с каждым годом выделяют все меньше и меньше.
В таких условиях успешно выполнить работы по поддержанию паспортной эффективности оборудования возможно только с применением систем мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования, которые позволили бы оценить текущее техническое состояние узлов оборудования и сократить затраты на ТОиР за счет представленной фактической информации об их техническом состоянии. Задача непростая, но решаема.
Когда мы с Вами говорим о ТОиР оборудования, необходимо понимать, что на предприятии должна быть сформирована некоторая организационная структура. То есть, на предприятии в структуре службы ТОиР оборудования должна быть сформирована группа специалистов, которые непосредственно включены в процесс организации АСУ «ТОиР оборудования».
Мы у себя в Техническом центре для повышения эффективности работы оборудования с ЧПУ определили 3 направления развития службы ТОиР оборудования, связанных с разработкой новой организационной структуры управления.
- Первое направление - дальнейшее развитие отдела ТОиР оборудования за счет применения инновационных технологий ТОиР оборудования с ЧПУ.
- Второе направление - проведение капитальных ремонтов с глубокой модернизацией оборудования с ЧПУ.
- Третье направление - автоматизация процессов ТОиР и развитие АСУ «Мониторинг с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования» и методов контроля технических параметров оборудования.
Для повышения эффективности оборудования за счет правильно организованного ТОиР был организован Технический центр ТОиР оборудования с ЧПУ, в который вошли 6 новых подразделений.
1. Бюро мониторинга и диагностики технического состояния узлов оборудования с ЧПУ, которое на основании получаемой актуальной информации о текущем состоянии узлов оборудования, с помощью мониторинга с глубокой диагностикой выявляет неисправности и прогнозирует остаточный ресурс.
2. Ремонтные бюро отдела ТОиР оборудования выполняют:
- плановые и аварийные ремонты оборудования,
- первую ступень диагностики технического состояния узлов оборудования с помощью виброручек,
-межремонтное обслуживание с передачей оперативной информации о техническом состоянии особо ответственного оборудования.
3. Централизованные участки ремонта узлов оборудования выполняют текущий и капитальные ремонты узлов оборудования с ЧПУ с предварительной и окончательной диагностикой.
4. Отдел капитального ремонта оборудования с ЧПУ проводит капитальные ремонты с глубокой модернизацией оборудования по разработанным проектам.
5. Конструкторский отдел разрабатывает и сопровождает проекты капитального ремонта с глубокой модернизацией оборудования с ЧПУ, подбирает аналоги вышедших из строя узлов и деталей, изготавливает чертежи на изготовление новых деталей.
6. АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» осуществляет техническое сопровождение работы АСУ, связь с программистами информационного центра по внесению изменений.
Для повышения эффективности работы оборудования с ЧПУ и внедрения стратегии ТОиР по техническому состоянию сотрудники Технического центра спроектировали и внедрили в 2008 году АСУ «Мониторинг» технического состояния механических узлов оборудования с ЧПУ. Эксплуатация системы показала ее эффективность и в тоже время выявила следующие недостатки:
- отсутствовала база по параметрам диагностики,
- отсутствовала база предельных значений уровней вибрации в зонах нормальной, предаварийной и аварийных работ узлов оборудования,
- отсутствовало автоматическое формирование заказ-нарядов на работы по ТОиР,
- отсутствовало автоматическое планирование работ по ТОиР оборудования по наработке и техническому состоянию.
АСУ ТОиР оборудования с ЧПУ» содержит в себе огромный технологический функционал с большими затратами на ТОиР.
Давайте рассмотрим нижерасположенный рисунок, на котором изображена блок-схема диагностики технического состояния узлов станка с последующей обработкой полученных сигналов. На цеховом уровне мы видим узлы станка на котом расположены датчики виброускорения и контролеры с настроенными параметрами ограничений. Сигнал с датчиков поступает на виброметр. В виброметре сигнал централизованно обрабатывается и записывается на флеш-носитель. В этот момент внутри системы происходит разрыв, то есть мы имеем информацию о техническом состоянии узлов станка, которую не можем в автоматическом режиме доставить пользователю для разработки плана работ по ТОиР и для принятия решения руководителем. С флеш-носителя информация переносится в АСУ «Мониторинг» или в АСУ«ТОиР» для обработки и предоставлению информации пользователям.
В результате эксплуатации данной АСУ «ТОиР» были обнаружены следующие недостатки:
-рисков при продолжении эксплуатации оборудования,
-эффективности работы Технического центра.
-оценку текущего технического состояния станка и его узлов,
-оценку прогноза остаточного ресурса работы узлов станка.
-отсутствия оперативного программного обеспечения взаимодействиями между различными подразделениями предприятия с Техническим центром.,
-отсутствие быстрого доступа к данным, характеризующим техническое состояние узлов станков, которые приводили к существенным задержкам при принятии решений.
Чтобы планировать сроки и объемы работ по ТОиР оборудования на сегодняшний момент времени необходимо знать, что происходит на предприятии.
В 2012 году ситуация кардинально изменилась после того, как мы ввели изменения и добавления в АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» в виде АСУ «Мониторинг».
АСУ «Мониторинг» стала единой интеллектуальной платформой для сбора и обработки, хранения, отображения и анализа диагностической информации о техническом состоянии узлов оборудования, автоматически поступающей с датчиков . В результате после обработки диагностических сигналов мы знаем техническое состояние узлов оборудования и можем управлять его надежностью работы и эффективностью ТОиР на основании получаемых сведений о его фактическом и прогнозируем техническом состоянии.
С внедрением АСУ «Мониторинг» мы объединили сведения о техническом состоянии узлов оборудования в реальном режиме времени, проводимых работ по ТОиР в единую диагностическую базу данных. Это позволило нам выполнять анализ полученной информации, осуществлять автоматическую передачу необходимой информации для планирования сроков и объемов работ по ТОиР и принятия оперативных решений.
- Отсутствие актуальной и достоверной информации о планировании работ по ТОиР оборудования по смешанной стратегии (ППР+ППР по техническому состоянию). Информация о техническом состоянии оборудования была рассредоточена по различным, не связанным между собой Базам данных, доступ к которым был затруднен. Все это препятствовало принятию руководством Технического центра оперативных и компетентных решений по оценке:
-рисков при продолжении эксплуатации оборудования,
-эффективности работы Технического центра.
- Данные о текущем техническом состоянии узлов станков либо не вводились в АСУ «ТОиР» либо вводились с большой задержкой в ручном режиме, с использованием флеш-накопителей. Данное положение не позволяло задействовать в полной мере модули управления планированием, надежностью, материально-техническим обеспечением и пр.
- Существенное влияние человеческого фактора на:
-оценку текущего технического состояния станка и его узлов,
-оценку прогноза остаточного ресурса работы узлов станка.
- Было отмечено, что АСУ «ТОиР» неэффективно управляет сотрудниками Технического центра и их эффективностью работы, по причине низкой производительности труда, связанной с недостаточным уровнем автоматизации технологического процесса ТОиР оборудования, низкой квалификации, дублирования функций и невозможности организовать эффективный контроль за качеством проводимого ТОиР.
- В процессе эксплуатации АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» была отмечена низкая скорость принятия решения по причине:
-отсутствия оперативного программного обеспечения взаимодействиями между различными подразделениями предприятия с Техническим центром.,
-отсутствие быстрого доступа к данным, характеризующим техническое состояние узлов станков, которые приводили к существенным задержкам при принятии решений.
Чтобы планировать сроки и объемы работ по ТОиР оборудования на сегодняшний момент времени необходимо знать, что происходит на предприятии.
В 2012 году ситуация кардинально изменилась после того, как мы ввели изменения и добавления в АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» в виде АСУ «Мониторинг».
АСУ «Мониторинг» стала единой интеллектуальной платформой для сбора и обработки, хранения, отображения и анализа диагностической информации о техническом состоянии узлов оборудования, автоматически поступающей с датчиков . В результате после обработки диагностических сигналов мы знаем техническое состояние узлов оборудования и можем управлять его надежностью работы и эффективностью ТОиР на основании получаемых сведений о его фактическом и прогнозируем техническом состоянии.
С внедрением АСУ «Мониторинг» мы объединили сведения о техническом состоянии узлов оборудования в реальном режиме времени, проводимых работ по ТОиР в единую диагностическую базу данных. Это позволило нам выполнять анализ полученной информации, осуществлять автоматическую передачу необходимой информации для планирования сроков и объемов работ по ТОиР и принятия оперативных решений.
С внедрением АСУ «Мониторинг» мы ликвидировали разрыв получения информации между оборудованием, ремонтниками и АСУ «ТОиР оборудования».
На нижерасположенном рисунке показана доработанная блок-схема АСУ «Мониторинг».
На нижерасположенном рисунке показана доработанная блок-схема АСУ «Мониторинг».
В результате внедрения усовершенствования АСУ «ТОиР оборудования» мы получили следующие преимущества:
Что же из себя в настоящее время представляет Экосистема АСУ «ТОиР оборудования»? Это единая платформа для эффективной организации ТОиР оборудования с ЧПУ на предприятии, которая стала единым информационным пространством для подразделений Технического центра в обеспечении достоверного контроля текущего состояния и своевременного планирования работ по ТОиР оборудования.
На нижерасположенном рисунке показаны подразделения Технического центра, входящих в Экосистему ТОиР оборудования предприятия.
- Единую Базу данных с актуальной информацией о техническом состоянии узлов оборудования.
- Автоматическую передачу необходимых данных в Экосистему АСУ «ТОиР оборудования».
- Исключили влияние человеческого фактора при передаче данных.
- Повысили эффективность управления сотрудниками Технического центра.
- Получили высокую скорость передачи информации в Экосистему АСУ «ТОиР» для принятия оперативных решений.
- Получили возможность в автоматическом режиме выявлять зарождающиеся дефекты и следить за трендом их развития.
- Получили возможность в автоматическом режиме получать для руководства Технического центра объективной и независимой информации о техническом состоянии оборудования, об эффективности работы подразделений и сотрудников.
- Выполнять планирование капитальных ремонтов с глубокой модернизацией на базе объективных данных о техническом состоянии оборудования и остаточном ресурсе работоспособности его узлов.
- Получили существенное повышение надежности, производительности и срока службы оборудования с ЧПУ за счет мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования.
- Получили колоссальную экономию затрат на ТОиР за счет снижение расходов на запасные части, уменьшения времени простоев, увеличения межремонтного цикла и перехода к ТОиР оборудования по техническому состоянию и результата прогнозирования срока отказа узла.
Что же из себя в настоящее время представляет Экосистема АСУ «ТОиР оборудования»? Это единая платформа для эффективной организации ТОиР оборудования с ЧПУ на предприятии, которая стала единым информационным пространством для подразделений Технического центра в обеспечении достоверного контроля текущего состояния и своевременного планирования работ по ТОиР оборудования.
На нижерасположенном рисунке показаны подразделения Технического центра, входящих в Экосистему ТОиР оборудования предприятия.
Экосистема АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» масштабируется, благодаря гибкой архитектуре организации Базы данных и использованию современных информационных технологий. Область применения Экосистемы может быть расширена по мере необходимости с сохранением накопленных ранее Баз данных, таких как:
-Новое оборудование,
-Новые технологические узлы,
-Новые производственные цеха,
-Новые структурные подразделения Технического центра,
-Новые методики мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования,
-Прочие.
Экосистема АСУ «ТОиР оборудования» интегрирована в АСУ «Управление предприятием» и АСУ Технологических процессов (ТП). Для повышения эффективности управления существующими на предприятии процессами (производственными, технологическими, ремонтными и другими) в программном обеспечении Экосистемы разработаны гибкие механизмы взаимодействия с внешними аппаратными и программными системами. Экосистема импортирует необходимую информацию работникам Технического центра из АСУ ТП в единую Базу данных и экспортирует результаты мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования с перечнем узлов, подверженных замене.
Экосистема построена по модульному принципу.
На нижерасположенном рисунке показана блок-схема работы платформы Экосистемы ТОиР предприятия, конкретно Модуля мониторинга и диагностики по оценке технического состояния узлов оборудования на основе полученных данных в ручном и автоматическом режимах из АСУ «ТП» и приборов, с последующим их экспортом в ЕАМ систему, в специализированные стенды и на автоматизированные рабочие места руководителе и специалистов.
-Новое оборудование,
-Новые технологические узлы,
-Новые производственные цеха,
-Новые структурные подразделения Технического центра,
-Новые методики мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования,
-Прочие.
Экосистема АСУ «ТОиР оборудования» интегрирована в АСУ «Управление предприятием» и АСУ Технологических процессов (ТП). Для повышения эффективности управления существующими на предприятии процессами (производственными, технологическими, ремонтными и другими) в программном обеспечении Экосистемы разработаны гибкие механизмы взаимодействия с внешними аппаратными и программными системами. Экосистема импортирует необходимую информацию работникам Технического центра из АСУ ТП в единую Базу данных и экспортирует результаты мониторинга с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования с перечнем узлов, подверженных замене.
Экосистема построена по модульному принципу.
На нижерасположенном рисунке показана блок-схема работы платформы Экосистемы ТОиР предприятия, конкретно Модуля мониторинга и диагностики по оценке технического состояния узлов оборудования на основе полученных данных в ручном и автоматическом режимах из АСУ «ТП» и приборов, с последующим их экспортом в ЕАМ систему, в специализированные стенды и на автоматизированные рабочие места руководителе и специалистов.
Экосистема распределенная. И за счет применения в программном обеспечении современных технологий построения распределенной сетевой архитектуры обеспечивает эффективный обмен информацией между различными структурными подразделениями Технического центра и предприятия. Подключение к централизованной базе организуется через удалённые автоматизированные рабочие места с учетом прав доступа пользователей.
Экосистема универсальна за счет программного обеспечения, которое позволяет осуществлять взаимодействия с различными видами измерительных систем - виброметрами, переносными анализаторами, стендовыми комплексами, стационарными системами, а также приборами тепловизионного и многих видов приборов неразрушающего контроля.
На нижерасположенном рисунке показана блок-схема связи экосистемы АСУ ТОиР оборудования» с измерительными приборами.
Экосистема универсальна за счет программного обеспечения, которое позволяет осуществлять взаимодействия с различными видами измерительных систем - виброметрами, переносными анализаторами, стендовыми комплексами, стационарными системами, а также приборами тепловизионного и многих видов приборов неразрушающего контроля.
На нижерасположенном рисунке показана блок-схема связи экосистемы АСУ ТОиР оборудования» с измерительными приборами.
Экосистема построена по модульному принципу, при котором каждый модуль выполняет определенный набор пользовательских задач: просмотр данных, анализ результатов измерений, формирование отчетности, обмен данными и другие функции. Схема показана на нижеследующем рисунке.
В составе программного обеспечения АСУ «Мониторинг» функционирует полноценная экспертная система автоматизированной диагностики технического состояния узлов оборудования, реализованная в виде дополнительного модуля.
АСУ «Мониторинг» относится к системам смешанного типа и на ряду с готовыми наборами адаптированных правил для проведения диагностики оборудования содержит гибкий инструментарий формирования новых пользовательских правил. То есть мы рассматриваем оборудование по узлам:
-оборудование,
-механизмы,
-узлы,
-дефекты,
-диагноз.
Оборудование состоит из механизмов, механизмы состоят из узлов, на каждый из которых создан перечень дефектов. Система обсчитывает параметры и правила дефектов и на основании обобщения она выдает диагностическое заключение.
На нижерасположенном рисунке показана схема последовательности мониторинга технического состояния оборудования.
АСУ «Мониторинг» относится к системам смешанного типа и на ряду с готовыми наборами адаптированных правил для проведения диагностики оборудования содержит гибкий инструментарий формирования новых пользовательских правил. То есть мы рассматриваем оборудование по узлам:
-оборудование,
-механизмы,
-узлы,
-дефекты,
-диагноз.
Оборудование состоит из механизмов, механизмы состоят из узлов, на каждый из которых создан перечень дефектов. Система обсчитывает параметры и правила дефектов и на основании обобщения она выдает диагностическое заключение.
На нижерасположенном рисунке показана схема последовательности мониторинга технического состояния оборудования.
АСУ «Мониторинг с глубокой диагностикой технического состояния узлов оборудования» имеет два метода сбора данных, поступающих с датчиков, установленных на диагностируемых узлах оборудования.
Первый метод — это последовательный сбор данных с точек, где установлены датчики. Таких точек в базовом варианте может быть около 60. Время сбора информации, получаемой с точки до 5 минут + время для настройки прибора для сбора информации с каждой точки.
Второй метод — это одновременный сбор данных с точек, где установлены датчики, при этом все замеры рассчитываются по одной выборке и однократной настройке прибора. Время сбора информации, получаемой с точки - до 10 секунд.
На нижерасположенном рисунке показана схема сбора информации о техническом состоянии мотор-шпинделя и шпиндельной бабки многооперационного станка модели ИО800ПМФ4, с последующим разложением сигнала на спектры скорости, ускорения, перемещения, огибающей и 1/3 октавный спектр полос.
Первый метод — это последовательный сбор данных с точек, где установлены датчики. Таких точек в базовом варианте может быть около 60. Время сбора информации, получаемой с точки до 5 минут + время для настройки прибора для сбора информации с каждой точки.
Второй метод — это одновременный сбор данных с точек, где установлены датчики, при этом все замеры рассчитываются по одной выборке и однократной настройке прибора. Время сбора информации, получаемой с точки - до 10 секунд.
На нижерасположенном рисунке показана схема сбора информации о техническом состоянии мотор-шпинделя и шпиндельной бабки многооперационного станка модели ИО800ПМФ4, с последующим разложением сигнала на спектры скорости, ускорения, перемещения, огибающей и 1/3 октавный спектр полос.
В состав АСУ «Мониторинг» включен модуль «Анализ» для ручного и автоматизированного проведения анализа технического состояния узлов оборудования и их ресурса трудоспособности.
На нижерасположенном рисунке показан скриншот полученных сигналов с датчиков в многооконном формате трендов изменения вибрации. Слева показаны все точки замеров, схемы замеров, даты замеров, данные параметрии. Справа показаны четыре окна:
На нижерасположенном рисунке показан скриншот полученных сигналов с датчиков в многооконном формате трендов изменения вибрации. Слева показаны все точки замеров, схемы замеров, даты замеров, данные параметрии. Справа показаны четыре окна:
- Окно трендов вибрации мотор шпинделя.
- Окно трендов вибрации шпиндельной бабки.
- Окно спектра вибрации в текущей точке.
- Информация параметрии.
Так же в АСУ «Мониторинг» реализован универсальный подход к анализу технического состояния шпиндельных узлов оборудования.
На нижерасположенной картинке показан скриншот формы виброускорения, снятого с корпуса шпинделя и преобразованного в траекторию движения оси шпинделя, называемой круглограммой или радиальным биением оси шпинделя.
На нижерасположенной картинке показан скриншот формы виброускорения, снятого с корпуса шпинделя и преобразованного в траекторию движения оси шпинделя, называемой круглограммой или радиальным биением оси шпинделя.
Так же в АСУ «Мониторинг» автоматически формируются протоколы измерений, техзадания, служебные записки и тому подобное.
В АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» реализован гибкий интерфейс по созданию автоматизированных аналитических отчетов по эффективности работы Технического центра, его подразделений и сотрудников, по эффективности работы оборудования после проведенных ТОиР и массе других.
На нижерасположенном рисунке показан скриншот производственно-экономических отчетов автоматически формируемых АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ.
В АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ» реализован гибкий интерфейс по созданию автоматизированных аналитических отчетов по эффективности работы Технического центра, его подразделений и сотрудников, по эффективности работы оборудования после проведенных ТОиР и массе других.
На нижерасположенном рисунке показан скриншот производственно-экономических отчетов автоматически формируемых АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ.
- Оборудование в простое на дату
- Простои оборудования за месяц по всем ремонтным бюро по учетному времени/наработке
- Расчет простоев за месяц по всем ремонтным бюро по учетному времени/наработке
- Простои оборудования за год по всем ремонтным бюро по учетному времени/наработке
- Расчет простоев по прочим причинам за месяц по всем ремонтным бюро по учетному времени
- Неисправности при эксплуатации станка по коду
- Замечания по работе станка
- Отсутствие запчастей
- Простои станков, эксплуатирующихся не более 2-х лет за месяц, год
- Простои станков, прошедших капитальный ремонт за месяц, год
- Анализ данных по по аварийным простоям и ТОиР, проводимых ремонтном бюро за месяц, год и более
- Анализ отказов оборудования
- Анализ отказов оборудования, произошедших после 5 суток после проведения ТОиР
- Загруженность персонала за месяц, год
- Анализ технического состояния оборудования
- Простои по Техническому центру, ремонтному бюро, цеху за месяц, год
- Анализ работы оборудования, находящегося на гарантии
- Простои оборудования прошедшего капитальный ремонт за месяц, год
- Анализ данных по эксплуатационной готовности оборудования за месяц, год
На этом я заканчиваю очередную статью из цикла АСУ «ТОиР оборудования с ЧПУ».